武汉将建4条市域快线,比地铁快近一倍!再也不怕上班会迟到了!

2019-01-22 13:22 只看楼主 推荐给版主 收藏
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这几年武汉发展的越来越好

各种基础设施也越发完善

这不,为了满足武汉外扩的需要

武汉将建4条市域快线

据说比地铁快近一倍

武汉将建4条市域快线


前不久国家发改委批复的武汉市城市轨道交通第四期建设规划提出,要在武汉新建8条轨道交通。其中4条为地铁项目,4条为市域快线项目。这也是市域快线的概念首次出现在武汉轨道交通规划中。

7号线北延线

16号线

19号线

新港线


市域快线有哪些不一样


市域铁路到底和地铁、轻轨有哪些差别?速度怎么样、乘坐体验是否舒适、怎么换乘……1

市域快线速度快吗?地铁运行速度约为35公里左右,而市域铁路可快近一倍。这样的话等市域快线建成之后,坐市域快线上班还可以多睡会儿懒觉。岂不美哉!

2

地铁和轻轨主要在中心城区通行,出行距离一般在50公里内;市域铁路则是为中心城区与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式,出行距离一般在50至100公里左右;城际铁路则是两个或以上城市之间的铁路。

2011年铁四院在国内首次提出了介于地铁和国铁之间的“市域铁路”概念,它吸纳了轨道交通和高铁的优点,市域动车组以高速动车组技术平台为基础,同时借鉴城市轨道交通成熟经验,具备快速起停、持续高速、大载客量的特点。从旅客直观感受而言,跑相同的距离市域铁路当然更快。

站间距上看,市域铁路一般在3-5公里左右,地铁则在1-2公里。“地铁主要是方便中心城区的连接,因而站间距小、速度相对慢,但市域铁路要连接郊区和中心城区,需要更快的通行速度。

市域快线乘坐体验怎么样?舒服吗?地铁车辆宽3米,市域铁路按动车标准宽3.3米。

武汉轻轨1号线车身宽2.6米,2号线和4号线宽2.8米,其他线最宽的是3米。市域铁路车厢不仅比地铁宽,每平方米设计载员密度也没有地铁高,因此乘坐体验更舒服。

市域快线需要换乘吗?市域线需换乘,就像正常的地铁换乘一样。

从第四期建设规划图上可以看到,武汉4条市域线都与现有轨道交通线路相连或相交,比如7号线北延线和7号线就在同一条线上,市民是否还需要换乘?由于市域铁路和地铁的车辆宽度、制式等方面存在不同,因此即使线路相连,市民也需要换乘,就像正常的地铁换乘一样。

4

至于市域铁路是否可以和城际铁路、高速铁路对接相连,由于我国轨道交通和铁路交通运营管理模式的不同,因此目前尚不能贯通运营。


截至目前

武汉已建成通车轨道交通达305公里

居全国第五

未来武汉轨道交通建设会更加完善

到时候中心城区和新城区的交通会更方便

就让我们一起拭目以待吧


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